Несколько форм обмотки статора двигателя

Структура обмотки статора двигателя в основном делится на следующие типы:

(1).Обмотки статора образуют магнитные полюса, чтобы различать

Обмотка статора образует соотношение фактического числа магнитных полюсов по числу магнитных полюсов двигателя и распределению обмоток.Его можно разделить на два типа: очевидный тип полюса и тип общего полюса.

1. Явнополюсная обмотка

В явнополюсной обмотке каждая (группа) катушек образует магнитный полюс, а число обмоток (групп) равно числу магнитных полюсов.

В явнополюсной обмотке для разделения магнитных полюсов N и S друг от друга направление тока в двух соседних катушках (группах) должно быть противоположным, т. е. способ соединения двух соседних катушек ( группы) должны быть в конце. Соедините хвостовой конец и головной конец с головным концом (электрическая терминология «хвостовое соединение, головное соединение»), то есть обратное последовательное соединение.

2. Униполярная обмотка

В однополюсной обмотке каждая (группа) катушек образует два магнитных полюса, а число витков (групп) обмотки составляет половину числа магнитных полюсов, так как другая половина магнитных полюсов образована линиями магнитная сила, создаваемая катушками (группами).

В однополюсной обмотке полярность магнитного полюса, образованного каждой катушкой (группой), одинакова, поэтому направление тока во всех катушках (группе) одинаково, то есть способ соединения двух соседних катушек (групп) должно быть Хвостовой конец соединяется с головным («хвостовое соединение» в электротехнической терминологии), то есть последовательное соединение.

(2).Различают форму обмотки статора и метод вставки катушки.

Обмотки статора можно разделить на два типа, централизованные и распределенные, в соответствии с различными формами обмотки катушки и методами встроенной проводки.

1. Централизованная обмотка

Сосредоточенные обмотки обычно состоят только из одной или нескольких катушек с прямоугольным каркасом.После намотки он оборачивается и формуется пряжей, а затем после погружения и сушки встраивается в железный сердечник выступающего магнитного полюса.Катушки возбуждения двигателей постоянного тока, двигателей общего назначения и основных полюсных обмоток однофазных двигателей с экранированными полюсами используют этот тип обмотки.

2. Распределенная обмотка

Статор двигателя с распределенной обмоткой не имеет выпуклой полюсной ладони, а каждый магнитный полюс состоит из одной или нескольких катушек, встроенных и соединенных по определенному правилу в группу катушек.По различным формам расположения встроенной проводки распределенные обмотки можно разделить на два типа: концентрические и многослойные.

а.Концентрические обмотки Концентрические обмотки представляют собой несколько прямоугольных катушек разных размеров в одной группе катушек, которые встроены и расположены одна за другой в обратной форме в соответствии с одним и тем же центральным положением.Концентрические обмотки делятся на однослойные и многослойные.Как правило, обмотки статора однофазных двигателей и некоторых маломощных трехфазных асинхронных двигателей используют этот тип.

б.Пакетные обмотки Пакетные обмотки - это все катушки абсолютно одинаковой формы и размера (кроме одинарных и двойных витков), каждый паз заделан одной стороной катушки, а наружный конец паза уложен один за другим и равномерно распределен.Пакетированные обмотки делятся на однослойные и двухслойные.Только одна сторона катушки, встроенная в каждый паз, представляет собой однослойную пакетную обмотку или называется однослойной обмоткой;каждый слот с двумя краями катушки (верхняя и нижняя) разных групп катушек, встроенных в двухслойную обмотку или двойную обмотку стека.Пакетные обмотки делятся на одно- и двухвитковые схемы поперечной разводки, а также одно- и двухслойные схемы смешанной проводки из-за различных изменений в методах встроенной проводки;кроме того, закладные формы с концов обмотки называются цепными обмотками и корзиночными обмотками.По сути, все они представляют собой сложенные обмотки.Как правило, в обмотках статора трехфазных асинхронных двигателей используются пакетные обмотки.

NIDE Mechanical предлагает различныемашины для намотки статора двигателя,в том числе автоматические машины для намотки статора, полуавтоматические машины для намотки статора двигателя, машины для намотки статора с одной станцией, машины для намотки статора с несколькими станциями, машины для намотки статора с 2 полюсами и машины для намотки статора с несколькими полюсами, машина для намотки статора с однофазным двигателем, 3-фазная машина для намотки статора двигателя, машина для намотки статора асинхронного двигателя,бесщеточная машина для намотки статора двигателя постоянного тока, универсальная машина для намотки статора двигателя и т. д.