Ротор по мере того как имя предлагает его вращающая часть электрической машины, в которой течение наведено действием трансформатора от вращая магнитного поля. Ротор мотора индукции 2 типов: Обветренный тип ротор или тип ротор кольца выскальзывания и короткозамкнутый ротор белки.

(1) обветренный тип ротор или тип ротор кольца выскальзывания

Этот тип ротора также составлен прокатанного холоднопрокатного зерна ориентировал сталь кремния для уменьшения потери на вихревые токи и потери гистерезиса. Распределена замотка ротора также не доходя соорудила для того чтобы получить синусоидальный выход emf.

Деятельность мотора индукции не возможна с неравным количеством поляков статора и ротора, и этот тип ротора не отвечает автоматически для изменения в нескольких поляков статора. Следовательно число поляков ротора необходимо сделать равным к числу поляков статора. Если ротор обеспечен с трехфазными замотками; замотки ротора необходимо соединиться в соединении звезды независимо от подключена ли замотка статора в звезде или перепаде.

Особенности обветренного типа ротора или типа ротора кольца выскальзывания

Основное отличие между короткозамкнутым ротором белки и обветренным типом ротором присутсвие кольца выскальзывания в обветренном типе роторе следовательно оно также вызвано ротором кольца выскальзывания. 3 терминала соединенных звездой замоток ротора принесены вне и подключены с внешними резисторами через кольцо выскальзывания.

Кольца выскальзывания составлены высокоомного материала как фосфористые бронза или латунь. Щеточные контакты использованы для налаживать связь замотки ротора с внешней цепью, щетки составлены углерода или медного материала, но углерод предпочитаемые должные к своему самосмазочному свойству. Так потери трением с щетками углерода.

Для того чтобы улучшить начиная вращающий момент, использованы внешние резисторы. Этот внешний резистор также ограничивает начиная течение нарисованное мотором во время начала. Следовательно фактор силы улучшает.

(2) короткозамкнутый ротор белки

В этом типе ротора, замотка ротора состоит из проводников, в форме медных или алюминиевых баров врезанных в полу-закрытых слотах прокатанного ядра ротора. Для того чтобы облегчить закрытый путь в цепи ротора, обе стороны баров ротора закорочены замыкающими кольцами.

Особенности короткозамкнутого ротора белки

Этот тип ротора не имеет определенное количество поляков, но такое же число поляков статора будет наведено в роторе автоматически через индукцию. Следовательно для короткозамкнутого ротора белки. Короткозамкнутый ротор белки имеет очень низкое реактивное сопротивление рассеяния по мере того как он содержит любую замотку на роторе и он приводит в низком начиная вращающем моменте и максимальном идущем вращающем моменте.

По мере того как мы знаем что для увеличения значения заявлять вращающий момент мы должны увеличить значение сопротивления ротора и увеличить его мы должны ввести сопротивление последовательно с замоткой ротора, но в случае короткозамкнутого ротора белки мы не можем ввести его по мере того как свои бары ротора закорочены замыкающим кольцом от обеих сторон. Таким образом мы можем сказать что короткозамкнутый ротор белки производит проведение правильного хода но плохое начиная представление.

Недостатки короткозамкнутого ротора белки

Низкий начиная вращающий момент

Высокие начиная течения

Плохой фактор силы

Но начало характеристик короткозамкнутого ротора белки может быть улучшено частично путем дорабатывать расчет цепи.

Уклоненные Адвокатуры ротора

Одна из целей уклонять бары ротора увеличить значение сопротивления ротора так, что начало вращающего момента можно улучшить. Мы знаем что сопротивление пропорционально к длине следовательно путем уклонять бары ротора длина баров увеличенные следовательно повышения сопротивления так делает вращающий момент.

Путем видеть вышеуказанные пункты, мы можем заключить это должное к обеспечению дополнительного резистора, обветренный тип ротор или тип тип кольца выскальзывания ротора мотора индукции имеет хорошее заявляющ представление но плохое идущее представление.

Nide обеспечивает полностью готовое обслуживание и техническое consultance для технологии производства мотора, она покрывает меняет тип моторы. Мы смогли выполнить портняжничанные и новаторские решения для того чтобы соотвествовать все качества и продукции, цель на делать продукцию мотора более легкой.